45 号无缝钢管是一种以优质碳素结构钢（45 号钢）为原材料，通过冷拔或热轧工艺制成的无缝钢管，因具有较高的强度、良好的加工性能和经济性，在工业领域应用广泛。以下从用途和机械性能两方面详细说明：
45 号无缝钢管的性能特点（中高强度、可热处理强化）使其适用于承受中等载荷、要求一定耐磨性或韧性的机械零件及结构件，具体应用场景包括：
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机械制造领域
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用于制作传动轴、齿轮轴、活塞杆、螺栓等受力零件，这些零件需要在工作中承受扭矩、压力或冲击载荷。
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作为液压系统、气动系统中的管路，如液压油缸缸筒、高压油管等，利用其无缝特性保证密封性能和耐压性。
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工程结构领域
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在中小型机械框架、支撑结构中作为承重部件，如机床床身的支撑柱、起重机的小型连接件等。
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汽车与农机行业
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用于汽车变速箱中的轴类零件、农机变速箱齿轮轴等，需经调质处理以提高综合力学性能。
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其他领域
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可作为模具的导向套、芯棒等辅助零件，或经过表面淬火处理后用于要求表面耐磨的场合（如轴承套圈）。
45 号无缝钢管的机械性能与其热处理状态密切相关（常用状态为热轧态和调质态），以下为不同状态下的典型性能参数（参考国家标准 GB/T 699-2015《优质碳素结构钢》）：
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性能指标
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热轧态（未热处理）
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调质态（淬火 + 高温回火）
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单位
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抗拉强度（σb）
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≥600
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≥750
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MPa
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屈服强度（σs）
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≥355
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≥450
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≥450MPa
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伸长率（δ5）
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≥16
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≥17
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%
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断面收缩率（ψ）
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≥40
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≥45
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%
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冲击功（Akv，常温）
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—
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≥47
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J
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硬度（布氏 HB）
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197~241
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229~285
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—
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说明：
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热轧态：钢管直接经热轧成型，强度中等，塑性较好，可用于对性能要求不高的场景或作为热处理前的毛坯。
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调质态：通过 840~860℃淬火（水或油冷）+550~650℃回火处理，获得回火索氏体组织，综合力学性能最优（强度、韧性、塑性平衡），是承受中等载荷零件的常用状态。
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无缝特性的优势：无焊接接缝，避免了焊接缺陷对强度的影响，因此在高压、受力复杂的环境中比焊接钢管更可靠。
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优点：中高强度、可通过热处理调整性能、加工性能良好（可切削、可锻造）、价格适中。
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局限性：淬透性较差（大直径钢管心部难以淬透），不适用于承受极高载荷或低温冲击的场合（需改用合金结构钢，如 40Cr）。
通过合理选择热处理状态，45 号无缝钢管能在多种工业场景中平衡性能与成本，是机械制造中常用的基础材料之一。
产 品 说 明 
